Bugatti Chiron là siêu xe thể thao được thiết kế và phát triển bởi tập đoàn công nghệ ô tô Đức Volkswagen. Chiếc xe được đặt tên để tưởng niệm tay đua người Monaco, Louis Chiron vào thập niên 20 và 30 của thế kỷ 19 đua cho đội Bugatti. Được giới thiệu lần đầu tại Paris Motor Show 2016 nhưng đến nay Chiron vẫn là siêu xe có công suất và tốc độ nhanh nhất thế giới.
Bugatti Chiron được giới thiệu lần đầu tại Paris Motor Show 2016
Người thổi hồn cho Bugatti Chiron là ai?
Giám đốc thiết kế Achim Anscheidt được cho là người sáng tạo nên sự khác biệt, đột phá trong từng thiết kế của Bugatti Chiron, ông khẳng định: “Những nhà thiết kế của chúng tôi đã làm việc chặt chẽ với bộ phận kỹ thuật để chiếc xe giữ lại những mảng khối lớn đặc trưng mà không mất đi tính khí động học”.
Bugatti Chiron sở hữu động cơ khủng nhất Thế giới
Chiếc xe này được trang bị động cơ W16 8.0L với công suất lên đến 1.500 mã lực, mô – men xoắn cực đại 1.600 Nm, mạnh hơn 25% so với chiếc Bugatti Veyron tiền nhiệm, cùng hệ thống dẫn động bốn bánh AWD. Bugatti Chiron có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2.3 giây, tốc độ tối đa 460 km/h qua máy tính và tốc độ chạy thử là 420 km/h. Xe có 5 chế độ chạy Lift, Auto, Autobahn, Handing và Top Speed. Trong đó, Lift là chế độ cho phép xe chạy tốc độ thấp, 3 chế độ tiếp theo giới hạn ở 380 km/h và hơn thế nữa là Top Speed. Để có thể chạy ở chế độ tốc độ cao nhất bạn phải cần sử dụng chiếc chìa khóa Speed Key. Hệ số cản gió của Chiron ở Auto là 0.38, ở Handling là 0.4 và ở Top Speed chỉ còn 0.35, nhưng khi áp dụng phanh không khí thì tăng lên 0,59 để xe dừng nhanh.
Bugatti Chiron – “Ma tốc độ” của Thế giới
Để phục vụ cho mô-men xoắn cực đại lên đến 1.600 Nm, siêu xe được thiết kế có bộ ly hợp “lớn nhất, hiệu suất cao nhất” từng sử dụng trên xe dân dụng. Bộ ly hợp kép này kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp. Hệ dẫn động 4 bánh như Bugatti Veyron và hệ thống điều khiển vi sai trung tâm đa đĩa điện tử.
Ngoại thất và nội thất của xe Bugatti Chiron cũng được thiết kế để phục vụ tốc độ
Bugatti Chiron có thân xe xây dựng trên cấu trúc sợi carbon mới nhằm để đáp ứng hệ thống động cơ và lần đầu tiên phần thân sau cũng làm từ sợi carbon. Đồng thời, phần khung xe cũng là loại thích ứng mới với 5 mức thiết lập để xe luôn phản xạ kịp thời khi người sử dụng thay đổi tốc độ khắc nghiệt.
Chiron có chiều dài cơ sở tương đương với Veyron nhưng nhà sản xuất cho biết xe có không gian nội thất thoải mái hơn một chút vì dài hơn Veyron 7.6 cm và rộng hơn 2.5 cm.
Nội thất xe sử dụng chất liệu cao cấp gồm: da thật, sợi carbon và nhôm trong khi Chiron là chiếc siêu xe đầu tiên trên thế giới gắn túi khí có thể nổ bung qua lớp sợi carbon để bảo vệ hành khách.
So với Veyron, Chiron còn có bước nhảy vọt về công nghệ tích hợp. Hệ thống đèn sử dụng công nghệ LED siêu phẳng, đồng thời đây cũng là chiếc Bugatti đầu tiên có thể phát wifi, nhưng hẳn nhiên không phải để dùng lướt web khi chạy ở tốc độ trên 400 km/h.
Bugatti Chiron có tổng khối lượng khi chưa đổ xăng đạt 1.996 kg nặng hơn Veyron khoảng 154 kg. Cánh hướng gió sau nâng tối đa để tăng tính khí động học và đồng thời cũng là phanh không khí cần thiết nếu muốn dừng xe khi đang di chuyển ở tốc độ cao.
Số lượng Bugatti Chiron có hạn và giá bán thì không hề rẻ chút nào
Theo hãng Bugatti sẽ sản xuất giới hạn khoảng 500 chiếc Bugatti Chiron trên toàn thế giới, giá khởi điểm lên đến 2,8 triệu Euro. Mỗi năm sẽ xuất xưởng 50 chiếc, mỗi chiếc mất khoảng 2 tháng để hoàn thiện. Những khách hàng muốn giữ xe thì phải trả 200.000 Euro, khi đặt hàng phải trả thêm 900.000 Euro, phần còn lại trả khi lấy xe.
Sẽ chỉ có 500 chiếc Bugatti Chiron như thế này
